Каспийское море не выкопали: история возникновения и освоения

Каспий – одно из самых необычных морей на планете. Оно само по себе, не связано с мировым океаном, больше похоже на озеро, но все же оно море. Сегодня здесь встречаются сразу пять государств, а Европа – с Азией. Мы привыкли читать истории людей и открытий, войн и реформ, но географические объекты также могут похвастаться богатой историей. Каспийское море – именно такой пример.

Немного географии

Я не буду вдаваться в детали происхождения и почему Каспийское море – не озеро. Я лишь хочу коротко прояснить историю формирования Каспия.

Более 18 миллионов лет назад огромное море между Европой, Азией и Африкой было разделено на два: Средиземное и Сарматское. Последнее пролегало от Вены до Аральского моря, Крымские горы были небольшим островом, а Кавказ – полуостровом.

6 миллионов лет назад произошло два события: упал уровень Средиземного моря и поднялся уровень Кавказа. В результате Сарматское море распалось на два: Черное и Каспийское. Таким образом, южная часть Каспийского моря имеет океаническую природу, что и является одним из факторов в пользу того, что Каспий – море, а не озеро.

«Дорога Страбона»

2 миллиона лет назад на берег Каспия пришли первые люди. В первой половине I тысячелетия до нашей эры тут проживали массагеты, Геродот называет их «представителями скифского племени». На юге Каспийского моря вскоре возникла могущественная империя – Персия.

После ее покорения Александром Македонским, легендарный правитель построил ряд укреплений возле Каспийского моря для того, чтобы сдерживать набеги кочевников-варваров. То ли возле современного дагестанского города Дербент, то ли в Дарьяльском ущелье были построены Александровские, или Каспийские ворота – своего рода контрольно-пропускной пункт для варварских народов.

Большую известность Каспийское море получило после того, как о нем написал Страбон – греко-римский географ. Он указал, что Каспий – часть торгового маршрута из Китая и Индии в Европу. После этого путешественники и ученые не упускали возможность отправиться к этому морю. Тем более еще Геродот писал, что оно «закрытое», не похоже не на одно из морей.

Часть Каспийской торговли контролировала Кавказская Албания. Это было мощное государство на территории современных Азербайджана, Грузии и Дагестана. Купцы Кавказской Албании брали товары на берегу Каспия и везли их реками до Черного моря, где продавали в Византию. Во второй половине 5 века Албанию захватили Сасаниды (Иран), но вскоре конкуренцию им за право торговать в Каспийском море составили хазары. Именно они стали главными торговцами на «Дороге Страбона» до 9 века.

Но вот тут стоит обратить внимание на важный факт. Не один из древних историков не пишет, что это торговля была по морю, все указывают на сухопутный характер. Кроме того, многочисленные карты разных веков, на которых имеется Каспийское море, очень по-разному изображают его береговую линию.

Недавно географы и археологи нашли разгадку: до 7 века на территории Каспия было два водоема, Гирканское озеро (на севере) и Каспийское море (на юге) Между ними существовал Гирканский перешеек или Апшеронский порог. В 7 веке уровень воды сильно поднялся, перешеек оказался под водой, а Каспийское море увеличилось за счет Гирканского озера.

Этот локальный катаклизм привел к тому, что часть купеческих городов Каспия оказалась под водой. Гумелев утверждает, что именно это событие привело к тому, что хазары утратили свой статус главной силы в Каспийском море. Дорога Страбона исчезла, а значит – начала пустеть казна.

В Древней истории Каспия не обошлось без Руси. Князь Игорь отправлялся к берегам Каспийского моря, чтобы заставить местные племена платить ему дань с торговли. Ничего не вышло. Его сын, князь Святослав превзошел отца: он захватил ряд хазарских городов, установив контроль над Волгой и Доном, а значит – за выходом товаров из Каспийского моря.

Появление России

Долгое время Каспийским морем владели монголы, персы и арабы. Вскоре Золотая Орда стала распадаться, а в 1556 году Иван Грозный присоединил Астраханское ханство, начав выход к Каспийскому морю. При Петре Россия начала создавать тут свой флот, надеясь на доступ к товарам Индии и Китая. Главным ее конкурентом стала не только Персия, но и Британия.

В 1807 году между Россией и Англией началась война. Она была не только как часть наполеоновских войн. Конфликтной территорией был также Каспий. Вскоре англичане признали право русских на Каспийское море, но против высказались персы. В 1812 году началась война с ними.

В 1813 году между Персией и Россией был подписан Гюлистанский мир. Практически все западное побережье Каспийского моря стало российским. В 1826 году персы предприняли попытку реванша, но безуспешно: военный флот России имел монопольное право на Каспий, а русские купцы имели привилегии перед остальными. Именно для урегулирования ирано-русских споров в Тегеран отправилась группа во главе с писателем Грибоедовым. Вскоре на посольство напали, а сам Грибоедов погиб.

Изначально Россия воевала за Каспий из-за стремления занять ключевое место в регионе и контролировать торговлю. Но вскоре тут был найден важный ресурс – нефть.

Каспийская нефть

В 1820 году, недалеко от Баку, была добыта первая каспийская нефть. Местные давно знали об этом ископаемом, используя нефть для обогрева домов. Во второй половине 19 века в добычу нефти пришел иностранный капитал.

В 1879 году было основано «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель». Вскоре они вытеснили «Стандард Ойл» с европейского рынка. Именно благодаря добыче нефти в Баку Россия получила первый нефтепровод, а мировая индустрия увидела первый танкер.

Советский Союз национализировал добычу нефти в части Каспийского моря, но вместе с тем унаследовал проблему: имеющиеся методы добычи себя изживали. Необходимо было учиться добывать нефть со дна. В 1949 году это удалось сделать на Нефтяных Камнях – поселке в современном Азербайджане, который фактически является сетью нефтяных платформ и находится на расстоянии 42 километра от побережья.

Каспийское море само по себе имеет богатую историю. Оно меняло свои размеры, расширяясь на север. Долгие столетия оно было частью Великого Шелкового пути, «дороги Страбона», а с конца 19 века оно становится центром нефтедобычи Европы и Азии.