Самая страшная атака акул в истории, произошедшая в конце Второй мировой войны

В конце июля 1945 года военный корабль Indianapolis ВМС США приступил к миссии по транспортировке ядерных материалов на атолл Тиниан в Тихом океане, где находилась база бомбардировщиков B-29. Груз был предназначен для сборки первой атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму, в конце Второй мировой войны.

Команда Indianapolis состояла из 1197 моряков. Но произошла цепь случайностей, которые привела к настоящей трагедии. Эта трагедия, которую можно себе представить только в ночных кошмарах — самая страшная атака акул в истории.

История кораблекрушения Индианаполис и атака акул

Судно Indianapolis имело 186 метров в длину и должно было осуществить рейс на атолл Тиниан, чтобы переместить таинственные ящики, о содержимом которых не знал ни адмирал Чарльз Батлер Маквей, ни члены экипажа корабля.

Это был груз уран-235 и другие компоненты для сборки ядерной бомбы. Его доставка была настолько важной, что приказ командования состоял в том, чтобы любой ценой обеспечить сохранность груза в случае нападения или технических поломок. Пренебрежение жизнями матросов станет еще более очевидным после 29 июля, когда Indianapolis завершил задание и доставил груз. С этого момента безопасность экипажа вообще была отдана на волю случая.

Перед выходом в море капитан Маквей попросил, чтобы им был назначен военно-морской эскорт – корабли поддержки и сопровождения. Эта помощь была нужна на прохождение по опасному маршруту от Гуама на Филиппины, поскольку у корабля не было противолодочной системы обнаружения. Однако просьба была отклонена под предлогом того, что в этом районе не было замечено японских военных кораблей. Хотя, на самом деле, военному командованию было известно о наличии по меньшей мере четырех японских подводных лодок в этом районе, и по крайней мере одного эсминца.

В результате Indianapolis был атакован в полночь 30 июля. По словам Лоэля Дина Кокса, моряка, который находился на борту корабля, они получили две огромных пробоины, из-за которых корабль затонул примерно через 12 минут. Из 1196 членов экипажа около 900 человек смогли спрыгнуть в море. У них было всего несколько спасательных плотов и они надеялись, что скоро им придут на помощь.

Однако Военно-морские силы США не приняли всерьез экстренного вызова, сделанного командой судна. И они оказались одни в огромном синем океане, окруженном стадом голодных акул, бывших в восторге от запаха крови павших.

«Они постоянно находились около нас, пожирая тела мертвых. Спасибо Богу, что рядом с нами находилось множество погибших», — рассказывал Лоэль Кокс в интервью ВВС

Несмотря на это, как только они закончили с трупами, они принялись за оставшихся в живых. Также он сказал, что акула зацепила его ноги, и его сердце остановилось от страха, что настал момент, когда он тоже будет сожран.

«Вода была чистой, поэтому я мог прекрасно видеть огромные размеры этих животных».

Каждый день от нападения акул умирали от трех до четырех человек. Другие трудности также росли с каждым часом, проведенным в океане. Голод, обезвоживание и отчаяние унесло жизни сотен молодых моряков. Некоторые просто утонули, не выдержав испытаний и не имея больше сил чтобы держаться на плаву.

После нескольких дней кошмара, разведывательный гидросамолет наконец заметил остатки команды Indianapolis и была организована спасательная операция. Из 900 человек, которым удалось выжить при атаке на крейсер, остались живыми 317. Более половины погибших были убиты акулами.

ВМС США так и не признали свою ответственность за произошедшую трагедию. Вместо этого, чтобы избежать скандала в том что произошло, был обвинен контр-адмирал Маквей. И хотя в течение многих лет те, кто пережил несчастье, с решительностью защищали невинность Маквея, он был осужден военным трибуналом.

С тех пор его преследовали и мучили незаслуженные атаки прессы, письма со строками ненависти и упреков. Все это продолжалось до 1968 года, когда он не выдержал этого давления и покончил жизнь самоубийством. Спустя 50 лет после кораблекрушения, он был оправдан от незаконного обвинения.